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(中央社台北3日電)中國大陸農業部長韓長賦今天指出,推進農村集體產權制度改革非常緊迫,將用3年左右的時間完成各類資產的全面清產核資,5年左右時間有序的推進經營性資產股份合作制改革。

綜合中新網、澎湃新聞等陸媒報導,中國大陸國務院新聞辦今天舉行記者會,農業部長韓長賦、副部長陳曉華介紹「中共分期付款 中央國務院關於穩步推進農村集體產權制度改革的意見」。

韓長賦說,中國大陸農村集體經濟組織積累的大量資產在管理上存在問題,因此推進農村集體產權制度改革非常活動必要、非常緊迫。

所謂「農村集體資產」指中國大陸鄉(鎮)、村、組等集體經濟組織成員,在合作化初期以土地、耕畜、農具入股及以後長期生產經營積累形成的公共財產。

官方數據顯示,截至目前,中國大陸農村集體經濟組織擁有土地等資源性資產66.9億畝,各類帳面資產人民幣2.86兆元。

韓長賦表示,當前中國大陸農村集體資產管理面臨「兩個適應」問題。一是要適應健全社會主義市場經濟體制新要求,透過深化改革,盤活集體資產,增添發展新活力;二是要適應城鄉一體化發展新趨勢,防止農村集體資產流失,切實維護農民合法權益,讓廣大農民分享改革發展成果。

韓長賦強調,在這情況下,大量的集體資產,如果不盤活整合,就難以發揮應有的作用;如果不盡早確權到戶,就存在流失或者被侵占的危險。

中共第18屆中央委員會第3次全體會議提出賦予農民更多財產權利,2015年並在全大陸29個縣(市、區)展開發展農民股份合作、賦予農民對集體資產股份權能改革試點。1060103

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃欣】

隨著中國經濟增速逐年下滑,中國民眾在追求舒適生活的同時也愈加精打細算,進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計,預計今後5年該市場將以每年40%的速度增長,中國的共享經濟正步入黃金時期。

中國的共享經濟正如火如荼發展,從餐飲、出行到住宿等,都有共享服務可尋。

名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車,掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車,通過手機自動結算,每30分鐘收費1元人民幣(下同)。

個人用戶首次註冊需要支付299元的押金,再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟,就可騎車走人。低廉收費加上便利操作,使用量正在迅速擴大。

摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡,可自動解鎖,還能通過全球定位系統(GPS)掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪,無需充氣,非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域,投入使用的自行車總計超過10萬輛。

訂餐方面,外賣APP早已不稀奇,最近新興的「回家吃飯」服務,則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人,可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後,將有快遞員送餐上門。

「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查,並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時,企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟,用戶還可以依照評價,以划算的價格享用家常菜,服務一推出就頗受好評。

行動支付 解放共享經限時優惠

分享經濟在中國擴大的原因之一,是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩,人們利用共享經濟降低開銷,將省下來的錢用於看電影和美食等,消費行為明顯趨於成熟。

此外,小額結算的行動支付系統的普及,也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統,已經深入一般中國民眾的生活,不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。

根據中國官方的統計,2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元,僅次於美國。據悉,預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40%左右的速度增長。就連騰訊首席執行官(CEO)馬化騰在他的書中都指出,中國的分享經濟已經步入黃金時期。

除了自行車和私廚外送APP的崛起,最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務,成為一家獨大。

共享成顯學 外資不缺席

去年11月,中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」,並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車(網約車)合法化,並可規範市場發展中出現的亂象。

亦有外資企業看好中國共享經濟發展,搶進布局。日經中文網報導,德國汽車業者團購戴姆勒從2016年起,在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務,據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。

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